Sigogi na asali:
Tayar tana ɗauke da sigogi da yawa, kuma kowace siga za ta shafi amfani da abin hawa, don haka a cikin gyare-gyare da kula da ƙafafun, kafin ka tabbatar da waɗannan sigogi.
Girman:
Girman tayoyin a zahiri shine diamita na Tayoyin, sau da yawa muna jin mutane suna cewa inci 15 na Tayoyin, inci 16 na Tayoyin, wanda inci 15.16 yana nufin girman Tayoyin (diamita). Gabaɗaya a cikin motar, girman tayoyin, rabon tayoyin da ba su da faɗi yana da yawa, yana iya taka rawa sosai a cikin tasirin tashin hankali na gani, amma kuma a cikin ikon sarrafa abin hawa za a ƙara kwanciyar hankali, amma sai akwai ƙarin matsalolin ƙaruwar amfani da mai.
Faɗi:
Wurin PCD da rami:
Taya Faɗi kuma ana kiransa da ƙimar J, Faɗin tayoyi kai tsaye yana shafar zaɓin tayoyi, girman taya iri ɗaya ne, ƙimar J ta bambanta, zaɓin rabon lebur da faɗin taya ya bambanta.
Sunan ƙwararru na PCD shine diamita mai faɗi, wanda ke nufin diamita tsakanin ƙusoshin da aka gyara a tsakiyar ƙafafun. Gabaɗaya, manyan ramuka a cikin ƙafafun ƙusoshin ...
Daidaitawa:
offset, wanda aka fi sani da ƙimar ET, saman da aka gyara na ƙugiya da layin tsakiya na geometric (layin tsakiya na giciye na ƙafa) tsakanin nisan, ya ce wurin zama mai sauƙi na tsakiya na ƙafafun da aka gyara da kuma tsakiyar dukkan bambancin ma'aunin zoben ƙafa, sanannen wurin da ke bayan an gyara ƙafa yana da lanƙwasa ko kuma yana fitowa waje. Darajar ET tana da kyau ga mota kuma mara kyau ga wasu motoci da wasu jeeps. Misali, ƙimar 40 na mota, idan aka maye gurbinta da Tayar ET45, a cikin ƙafafun gani zai fi na asali da aka ja zuwa cikin baka na ƙafafun. Tabbas, ƙimar ET ba wai kawai tana shafar canje-canjen gani ba, har ma tana tare da halayen sitiyarin abin hawa, kusurwar matsayin ƙafafun yana da alaƙa, gibin da ya yi girma da ƙima na iya haifar da lalacewar taya mara kyau, lalacewar bearing, ko ma ba ya aiki yadda ya kamata (tsarin birki ba zai yi aiki yadda ya kamata a kan ƙafafun ba), kuma a mafi yawan lokuta, nau'in taya ɗaya daga alama ɗaya zai ba ku ƙimar ET daban-daban don zaɓa daga ciki, ya kamata a yi la'akari da cikakkun abubuwan kafin a gyara. Mafi aminci shine a kiyaye ƙimar ET na tayal ɗin da aka gyara daidai da ƙimar ET ta asali ba tare da gyara tsarin birki ba.
Ramin Tsakiya:
Ramin tsakiya shine ɓangaren da ake amfani da shi don haɗawa da abin hawa daidai gwargwado, wato, matsayin tsakiyar dabaran da da'irar da ke kewaye da dabaran, diamita a nan yana shafar ko za mu iya shigar da dabaran don tabbatar da cewa cibiyar ƙirar dabaran da cibiyar ƙirar dabaran za su iya daidaitawa (kodayake mai sanya ƙafafun zai iya canza tazara tsakanin ramukan, amma irin wannan gyare-gyare yana da haɗari, masu amfani ya kamata su yi taka tsantsan su gwada).
Abubuwan da ake buƙata:
Akwai abubuwa uku da za a yi la'akari da su yayin zabar keken hawa.
Girman:
Kada a ƙara tayoyin a makance. Wasu mutane suna son inganta aikin motar da kuma ƙara tayoyin, idan girman tayar bai canza ba, babbar tayoyin za su dace da tayoyi masu faɗi da faɗi, juyawar gefen motar ƙarama ce, ingantaccen kwanciyar hankali, kamar dodon ruwa yana yawo a cikin ruwa lokacin da yake tafiya a kusurwa, yana wucewa. Amma tayoyin suna da laushi, suna da kauri, mafi muni aikin rage danshi, jin daɗi zai yi ƙarin sadaukarwa. Bugu da ƙari, ɗan tsakuwa da sauran shingen hanya, tayoyin suna da sauƙin lalacewa. Saboda haka, ba za a iya yin watsi da farashin ƙara tayoyin a makance ba. Gabaɗaya, bisa ga girman tayoyin asali, ƙara lamba ɗaya ko biyu ya fi dacewa.
Nisa:
Wannan yana nufin ba za ka iya zaɓar siffar da ka fi so ba yadda kake so, amma kuma ka bi shawarar ma'aikacin fasaha don la'akari da ko nisan uku ya dace.
Siffa:
Tayar mai rikitarwa da kauri hakika kyakkyawa ce kuma mai kyau, amma yana da sauƙin ƙi ko a yi masa caji fiye da kima lokacin wanke motarka saboda tana da wahala sosai. Tayar mai sauƙi tana da ƙarfi da tsafta. Tabbas, idan ba kwa jin tsoron matsala, to babu matsala. Idan aka kwatanta da tayar ƙarfe da aka yi da siminti a baya, tayar ƙarfe mai ƙarfe ta aluminum, wacce ta shahara a zamanin yau, ta inganta matakin hana lalacewa sosai, ta rage nauyinta sosai, ta rage asarar wutar lantarki, tana aiki da sauri, tana adana mai kuma tana da kyakkyawan zubar zafi, ga yawancin masu motoci suna son ta. Anan don tunatar da cewa dillalan motoci da yawa don biyan ɗanɗanon masu motoci, kafin a sayar da tayoyin ƙarfe zuwa tayoyin aluminum, amma a farashin ƙaruwa mai yawa. Don haka daga mahangar tattalin arziki, siyan mota kada ku damu da kayan taya da yawa, ko ta yaya, na iya zama daidai da salon musayar su, farashin kuma zai iya adana kuɗi.
Lokacin Saƙo: Mayu-16-2023
