Canjin taya wani abu ne da duk masu mota za su ci karo da su lokacin amfani da motar su. Wannan tsarin kula da abin hawa ne gama gari, amma yana da mahimmanci ga amincin tuƙi.

Don haka menene kuke buƙatar kula da lokacin canza taya don guje wa matsalolin da ba dole ba? Bari mu yi magana game da wasu jagororin canza taya.

1.Kada Ka Sami Girman Taya Ba daidai ba

Tabbatar da girman taya shine mataki na farko don yin aikin. An zana takamaiman sigogin wannan taya a gefen bangon taya. Kuna iya zaɓar sabon taya mai girman girman daidai da ma'auni akan asalin taya.

Tayoyin mota gabaɗaya suna amfani da tayoyin radial. Ƙayyadaddun ƙayyadaddun tayoyin radial sun haɗa da faɗin, rabon al'amari, diamita na ciki da alamar iyakar gudu.

Dauki hoto na sama a matsayin misali. Ƙayyadaddun Taya ita ce 195/55 R16 87V, wanda ke nufin cewa nisa tsakanin bangarorin biyu na taya ya kai mm 195, 55 yana nufin ma'auni, kuma "R" yana nufin kalmar RADIAL, ma'ana ita ce tayal radial. 16 shine diamita na ciki na taya, wanda aka auna shi da inci. 87 yana nuna ƙarfin nauyin taya, wanda yayi daidai da 1201 fam. Wasu tayoyin kuma ana yiwa alama alamar iyakar gudu, ta amfani da P, R, S, T, H, V, Z da sauran haruffa don wakiltar kowane ƙimar iyakar gudu. V yana nufin iyakar gudun shine 240km/h(150MPH)

2. Shigar Taya Daidai

A zamanin yau, yawancin ƙirar taya suna asymmetrical ko ma jagora. Don haka akwai matsalar shugabanci lokacin sanya taya. Alal misali, za a raba taya mai asymmetric zuwa ciki da waje alamu, don haka idan ciki da waje sun juya baya, aikin taya ba shine mafi kyau ba.

Bugu da ƙari, wasu tayoyin suna da jagora guda ɗaya - wato, an ƙayyade hanyar juyawa. Idan kun juya shigarwar, yana iya zama ba matsala idan muka buɗe shi kullum, amma idan akwai yanayin datti, aikin magudanar ruwa ba zai iya yin cikakken wasa ba. Idan taya yana amfani da tsari mai ma'ana da kuma maras guda ɗaya, ba kwa buƙatar yin la'akari da ciki da waje, kawai shigar da shi yadda ya kamata.

3. Shin Dole Duk Abubuwan Taya Su Zama iri ɗaya?

Yawancin lokaci za mu ci karo da wannan yanayin inda ake buƙatar canza taya ɗaya, amma sauran ukun ba sa buƙatar maye gurbinsu. Sa’an nan wani zai yi tambaya, “Idan tsarin taya na da ake buƙatar canjawa ya bambanta da sauran nau’ikan uku, shin zai shafi tuƙi?”
Gabaɗaya, idan dai matakin kama (watau jan hankali) na tayar da kuka canza ya kasance daidai da ainihin tayarku, akwai yuwuwar ba za a sami wani tasiri ba. Amma wani abu da ya kamata a lura da shi shi ne, a lokacin damina, tayoyin da ke da ƙira da ƙira daban-daban za su sami nau'o'in magudanar ruwa daban-daban da kuma riƙe ƙasa daban-daban. Don haka idan kuna taka birki, mai yiyuwa ne ƙafafun ku na hagu da na dama su sami kama daban. Don haka, yana iya zama dole a tanadi dogon birki a cikin kwanakin damina.

4. Rashin Jin Tuƙi Bayan Canza Taya?

Wasu mutane suna jin cewa tuƙi yana jin ba zato ba tsammani ya zama mai sauƙi bayan canza tayoyin. Akwai wani abu ba daidai ba?
Tabbas ba haka bane! Domin har yanzu saman taya yana da santsi idan an sanya taya, ba ta da isasshiyar tuntuɓar hanyar, don haka ba a sami juriyar tuƙi da yawanci muke tuƙi. Amma lokacin da aka yi amfani da tayar motarka kuma ta ƙare, hulɗar ta da hanya za ta yi tsanani, kuma abin da aka saba da shi zai dawo.

5. Gyaran Matsalolin Taya

Mun san cewa raguwar hawan taya, mafi kyawun tafiya zai kasance; mafi girman hawan taya, zai zama da yawa. Akwai kuma mutanen da ke nuna damuwa cewa yawan hawan taya zai iya haifar da huda cikin sauƙi, amma a gaskiya, duk abin da ya faru ya nuna cewa idan mota ta huda saboda nauyin taya, yana iya zama saboda nauyin taya yana da yawa kuma ba haka ba ne. babba. Domin matsin da taya mota zai iya jurewa yana da aƙalla yanayi uku zuwa sama, ko da ka buga 2.4-2.5bar, ko ma 3.0, taya ba zai fita ba.
Don tuƙi na birni gabaɗaya, shawarar tayoyin da aka ba da shawarar shine tsakanin 2.2-2.4bar. Idan kana buƙatar tuƙi a kan babbar hanya kuma ana sa ran saurin ya yi sauri, za ka iya buga 2.4-2.5bar a cikin yanayin taya mai sanyi, don haka kada ka damu da ƙarancin ƙarfin taya da huda lokacin gudu da sauri. .