• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Me yasa kuke buƙatar yin daidaitawa mai ƙarfi don sabuwar taya?

 

A gaskiya ma, sabon taya a cikin masana'anta, za a sami ma'auni mai ƙarfi na samfurori marasa inganci dadabaran nauyiza a ƙara don kiyaye ma'auni idan an buƙata.Gu Jian da sauransu a cikin mujallar "fasahar roba da filastik da kayan aiki" sun fitar da wata takarda mai suna "tsarin kera taya yana shafar daidaiton taya da daidaiton abubuwa da sarrafawa".

Takardar ta ambaci: sabbin tayoyin da aka yi amfani da su a cikin gwajin, ma'aunin ma'auni mai ƙarfi na 94%.Wato a ce: akwai damar 6% na siyan taya wanda bai cancanta ba lokacin da ma'auni mai ƙarfi ya fito daga masana'anta na asali.Akwai ƙarin dalilai na wannan yanayin, musamman saboda tsarin sarrafa taya, kowane tsari kuskure ne mai ma'ana, kuskuren ma'ana tare, na iya haifar da gazawar gaba ɗaya.

 

Shafin_2023-05-22_14-51-46

Taya cancantar da aka ɗora akan dabaran, amma gaba ɗaya ma'auni ba lallai ba ne.

 

Kashi 6% na samfuran da ba su cancanta ba za a iya cewa damar siyan su ba su da girma, amma a zahiri, ko da sabbin tayoyin sun cancanta, an ɗora su akan ƙafafun ƙarfe ko aluminum, wanda ya zama sabon gabaɗaya, ma'auni mai ƙarfi zai iya. kuma zama matsala.

Wang Haichun da Liu Xing sun buga takarda a kan "Bincike mai inganci akan Ma'aunin Taya na Taya" a cikin mujallar "Volkswagen".

Yana cewa: A cikin aiwatar da hada-hadar taya, madaidaicin ma'auni na dabarar kadai shine 4.28%, kuma bayan an shigar da tayoyin da suka cancanta, yawan gazawar gaba daya yana karuwa zuwa kashi 9% a maimakon haka.

轮胎

Menene zai iya faruwa idan ba ku yi daidaitawa mai ƙarfi ba?

 

Magana da yawa, idan ba ku yi daidaitawa mai ƙarfi ba, menene zai iya faruwa?Taya zata fashe?

Daga ka'ida: matsalar ma'auni mai ƙarfi na taya, a gaskiya ma, ba a rarraba yawan jama'a ba, jujjuyawar yana da ɗan nauyi mai nauyi.

Wurin nauyi na ƙarfin centrifugal zai zama mafi girma, ba zai iya ja ba, haske yana iya zama akasin haka.

Ka yi tunanin: tsarin bushewa a kan injin wanki ko na'urar bushewa shine rashin daidaituwa mai ƙarfi.

Wannan zai haifar da yanayi iri-iri na mota, motsin ƙafafu, bumps, tsalle ......

Kuma zai haifar da ƙarin lalacewa a kan taya, tuƙi, dakatarwa da makamantansu, gami da ƙara yawan man fetur.

Shin yana da ma'ana a zana layi don daidaita shi yayin gyaran taya?

 

A ka'ida, shi ne kuma tabbatar da asali counterweight.Lokacin da muke cikin kantin taya, muna iya fuskantar wannan yanayin.Mai aiki yana yin alama akan taya ko dabaran, zana cokali mai yatsa, yin layi, yin alama.

Lokacin da aka ɗora taya a kan alamar, matsayi na asali sannan kuma a mayar da shi baya, za ku iya yin ba tare da daidaitawa ba.

Wannan hanyar tana yiwuwa a haƙiƙa, wanda yayi daidai da cire taya da mayar da ita daga matsayi ɗaya, ma'auni mai ƙarfi ba zai canza ba.

Amma gabaɗaya wato, bayan gyaran taya za a yi amfani da shi, don sababbin taya abubuwa sun bambanta, asali ba su da inganci, kuma jigon shine cewa nauyin taya a sama, canjin ba zai iya girma ba.

Sabili da haka, an cire tayoyin, canza nauyin zai yi daidaitawa mai ƙarfi.

Domin ko da an yi tambari, ana samun ɗan karkata ne idan an ɗaga shi, kuma rashin daidaituwa ma yana ɗan karkata.


Lokacin aikawa: Mayu-22-2023