Idan tayar ba ta cikin yanayi mai kyau yayin birgima, ana iya jin ta yayin tuƙi da sauri. Babban abin da ake ji shi ne cewa tayar za ta yi tsalle akai-akai, wanda ke nuna girgizar sitiyarin.
Ba shakka, tasirin tuƙi a ƙananan gudu ba shi da yawa, kuma yawancin mutane ba sa jin sa, amma ƙarami ba yana nufin a'a ba ne. Tayoyin da ba su daidaita ba kuma suna iya haifar da lahani ga motar kanta.
Idan ka duba ƙafafun motarka sosai, za ka iya lura da ƙananan murabba'ai na ƙarfe a jere a cikin ƙafafun, watonauyin tayoyin da ke mannewa ko nauyin tayoyin da ke kan sanda.Ko kuma za ka iya samun na'urorin auna tayoyi da suka makale a gefen tayoyinka, wannan shine wanda muka kiraNauyin ƙafafun da aka ɗora a kan ƙugiyaWaɗannan na'urorin auna ƙafafun ne kuma ana sanya su ne lokacin da ƙafafunku suka daidaita. Tayoyin da suka daidaita suna tabbatar da tafiya mai santsi a kan hanya kuma suna taimakawa wajen kiyaye rayuwar tayoyin motarka da kuma dakatarwarta.
Menene Daidaita Tayoyin?
Idan ka daidaita tayoyin, makanikin zai kai tayoyin zuwa ma'aunin ƙafafun. Injin zai juya tayoyin kuma ya ɗauki nauyin da bai daidaita ba a cikin tayoyin zuwa gefen waje. Daga nan makanikin zai sanya nauyin a gefe guda na inda nauyin yake don daidaita shi. Ana yin wannan a kan dukkan ƙafafun motarka don haka tafiya ce mai sauƙi yayin tuƙi.
Saboda dalilan ƙera tayoyi, lalacewa, gyaran taya, da sauransu, babu makawa za a sami rarraba tayoyi marasa daidaito.
Idan tayoyin suka juya da sauri sosai, za a sami rashin daidaito mai ƙarfi, wanda ke haifar da girgizar tayoyin kuma sitiyarin ya yi rawar jiki lokacin da abin hawa ke tuƙi.
Domin gujewa wannan lamari, ya zama dole a gyara daidaiton kowane gefen tayoyin ta hanyar ƙara nauyin da aka mayar da hankali a ƙarƙashin yanayin da ke canzawa. Wannan tsari na gyara shine daidaiton motsi.
Shin Tayar Motarka Dole Ta Daidaita?
Idan aka maye gurbin motar da sabuwar taya, daidai yake da canza yanayin tayar kawai, har ma da canza matsayin taya da ƙafafun, don haka dole ne a yi daidaiton motsi.
Ana buƙatar daidaita daidaiton motsi yayin maye gurbin sabuwar taya ko bayan an raba taya. Bayan an sanya tayar a kan gefen, yawanci ba zai yiwu a rarraba nauyin daidai da kashi 100% ba. Yi amfani da injin daidaitawa don gwada daidaiton tayar da gefen a ƙarƙashin yanayin motsi, kuma yi amfani da toshe ma'auni don daidaita nauyi a wurin da ba shi da daidaito don tabbatar da cewa tayar za ta iya aiki cikin sauƙi kuma ta guji girgiza.
Saboda an ɗora tayar a kan cibiya, ba zai yiwu a tabbatar da rarraba nauyi iri ɗaya 100% ba. Wannan ya haɗa da makanikai, adadin rashin daidaito da ake samu lokacin da rotor ke juyawa, ƙarfin centrifugal da ma'auratan ƙarfin centrifugal, ganin motsi na dangi, matsayi da girma da kuma kawar da aikin, adadin rashin daidaito. Zai haifar da girgizar gefe na rotor kuma ya sanya rotor ga nauyin motsi mara amfani, wanda ba shi da amfani ga aikin rotor na yau da kullun.
Shi ya sa ba a yin daidaiton motsi. A babban gudu, zai ji kamar an yi masa hayaniya. Mafi bayyane shine sitiyarin, saboda sitiyarin yana kai tsaye kuma an haɗa tayoyin, kuma za a tura ɗan girgiza zuwa sitiyarin.
Don haka idan ka ji motarka tana rawa da tsalle a kan hanya, lokaci ya yi da za ka daidaita tayoyinka. Ko da ka taɓa daidaita tayoyin a da, nauyin tayoyin na iya raguwa ko kuma lalacewar tayoyin na iya haifar da rashin daidaito, don haka yana da matuƙar muhimmanci a sake duba da daidaita tayoyin. Yawanci, daidaiton tayoyin yana kashe kimanin dala $10 a kowace taya, ban da kuɗin shigarwa.
Lokacin Saƙo: Afrilu-21-2022
