Yi aiki mai kyau wajen kare tayoyin:
Duba gyaran taya akai-akai kafin, lokacin aiki da kuma bayan aiki na yini ɗaya yana shafar nisan tafiyar da kuma farashin tayar, wanda ya kamata direbobi su kula da shi sosai.
Duba kafin ka fita daga motar:
(1) a duba ko matsin lambar taya ya yi daidai da ƙa'idodi, kocore ɗin bawuliska tana zuba, komurfin bawulya cika, ko bututun bawul ya taɓagefenko kuma ganga ta birki, ko goro na tayoyin ya kwance.
(2) duba ko goro mai kauri ne ko a'a, kuma ko akwai wani abu na goge taya, kamar farantin ganye, Fender da akwatin kaya, da sauransu.
(3) duba kuma ƙidaya duk kayan aikin da ke cikin jirgin, kamar ƙarfen taya, jacks, wheel nuts, socket wrenches, barometers, guduma ta hannu, masu yanke dutse, wedges da sauran cores na bawul.
Binciken hanya:
(1) a yi shi tare da damammaki daban-daban kamar tsayawa da lodawa da sauke kaya. Wurin ajiye motoci ya kamata ya zaɓi tsabta, lebur, sanyi (a lokacin rani) kuma kada ya shafi sauran ababen hawa ta wurin.
(2) Share duwatsun a cikin tagwayen da duwatsun ramin tsari da sauran tarkace.
(3) Duba lalacewar tayar, gami da abin da ya faru na lalacewar tayar da kuma gefenta, ko matsin lamba na iska ya isa, ko zafin tayar ya yi daidai, ko akwai lalacewa a gefen.
Tabbatar da bayan aiki:
Bayan aiki na yini ɗaya, ya kamata a ajiye motar a wuri mai busasshe, tsafta, kuma babu mai; ya kamata a riƙa ajiye wurare masu sanyi akai-akai don cire dusar ƙanƙara da kankara a wurin ajiye motoci, don kada a yi amfani da taya da kankara a wurin tare. Sauran ayyukan dubawa da tashi da kuma hanyar da aka saba yi kama da juna, amma a kan hanya idan an maye gurbin tayoyin da suka lalace, ya kamata a aika da tayoyin da suka lalace a kan lokaci don gyarawa, sannan a yi rikodin rajista da naɗewa.
Lokacin Saƙo: Oktoba-18-2022
