2. Rim Offset (ET): Ko yana goge jikin motar ko a'a, ana tantance shi ta hanyarsa.
Naúrar offset na rim (ET) ita ce mm, wanda ke nufin nisan daga tsakiyar layin gefen zuwa saman hawa. ET ya fito ne daga Jamusanci EinpressTiefe, wanda aka fassara a zahiri a matsayin "zurfin matsi". Yayin da ƙaramin offset ɗin ya fi haka, haka nan cibiyar wheel ta baya za ta karkata daga wajen motar. Idan offset ɗin sabuwar cibiyar wheel ta fi girma fiye da cibiyar wheel ta asali, ko kuma faɗin ya yi yawa, za a iya samun gogayya a cikin tsarin dakatar da abin hawa. A wannan yanayin, muna buƙatar shigar da gaskets kawai don rage offset na hub don magance matsalar.

3. Ramin tsakiya na gefen tayoyin: ko an sanya shi da ƙarfi ko a'a yana ƙaddara ta hanyarsa
Wannan ya fi sauƙin fahimta, ramin zagaye ne a tsakiyar gefen ƙafafun. Ya kamata mu kuma koma ga wannan ƙimar lokacin zaɓar sabuwar cibiyar ƙafafun: ga cibiyar ƙafafun da ta fi wannan ƙimar girma, dole ne a ƙara zoben Cibiyar Tsakiya don a sanya su da ƙarfi a kan kan shaft ɗin ɗaukar motar, in ba haka ba alkiblar za ta girgiza.