· Ginshiƙin hasumiyar bay mai ninki biyu, ta amfani da tsayin ƙarfe 5mm. Tsarin ɗagawa da juyawa na ginshiƙi a tsaye yana adana sarari kuma yana haɗa fa'idodin hannun juyawa da injin karkatar da baya.

· Akwatin injin turbine mai babban tayal mai ƙarfe;

· Tare da ƙayyadadden ƙayyadaddun silinda 80, gefen mannewa na tallafi zai iya inganta 106kg. Chassis ɗin sarrafawa yana da aikin harbi tabo, yana iya tsayawa a kowane matsayi, mai dacewa don ɗorawa da yanke tayar:

· Hannun hexagon mai tsayin 41mm na yau da kullun, juriya mai ƙarfi ga nakasa da kuma kyakkyawan daidaituwa.

· Ɗauki shaft mai girman 55mm, ƙarfafa hannun riga mai siffar hexagon, ƙarfin injin gaba ɗaya ya fi girma;

· Ta hanyar ɗaukar tsarin musamman na phosphating babban silinda, matsin tayoyin zai iya kaiwa kilogiram 2500, babu fashewa a cikin mota cikin sauƙi, da kuma duk wani nau'in tayoyi masu tauri, waɗanda aka sanye su da bawul mai sauri don inganta ingancin sau 1.5;

· An sanya muhimman sassan da na'urorin kariya don kare gefen daga lalacewa har zuwa mafi girman matakin;

· An inganta tsarin hannu, ana iya daidaita matsayin shebur kafin da kuma bayansa, kuma ana iya daidaita kusurwoyin hagu da dama na shebur da kansa yayin samar da taya.

· Gasket na yau da kullun, daidai da ƙa'idodin Turai lokacin wargazawa da haɗa tayoyi don taka rawar kariya ta mutum;

· Hannun taimako na yau da kullun na dama, sauƙin wargazawa da haɗawa;

· Na'urar pry kyauta ta zaɓi, tana adana lokaci, aiki, aminci da inganci;